想必各位网友前两天一定在各种社交平台看到小米联合比亚迪造车的几张渲染图，而在近日，小米集团公关部副总经理王化在社交平台针对该事件进行辟谣，称小米没有造车计划，并且呼吁大家不信谣不传谣。 『蓝旗亚Flavia』 『克莱斯勒200 Cabrio』 根据上面渲染图我们能够看到，该图片显示该项目为“小米蓝天计划”，其首款车型命名为青悦S1。同时，该图片并配有车型图片以及8.4999万元的定价。其实根据图片车型配图我们能够看出，该车型图片是基于蓝旗亚Flavia或克莱斯勒200 Cabrio渲染而成。 在小米集团公关部副总经理王化个人通过社交平台进行辟谣后，小米品牌安全官方账号也针对该条信息进行转发，并且进一步证实，该信息为假信息。此外，小米集团公关部总经理徐洁云在微博上直接表示“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”关于更多信息，我们也将持续关注。

中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长、评选顾问委员会主席付于武在致辞中表示，2020年对于中国汽车产业而言，是一个重要的历史节点。站在这个时间节点上，中国自主品牌乘用车实现了从量变到质变的革新，尤其是中国汽车产业在电动化、智能化上的科技成果令人鼓舞，期待中国汽车产品在本轮变革中拥有更好的表现。

虽然斯巴鲁在中国混得不好，美国市场却风生水起。斯巴鲁最新销量数据显示，今年11月，斯巴鲁在美国共销售新车汽车5.0万辆，同比下降11.4%。在美国疫情之际，这样的成绩称得上优秀，同时这也是斯巴鲁今年连续第七个月保持5万辆以上的销量成绩。 『傲虎11月在美国卖出1.29万辆』 具体车型表现上，傲虎11月销量最高，达1.29万辆，同比增长3.5%；Crosstrek（国内为斯巴鲁XV）销量为1.28万辆，同比下跌14.4%；森林人销量跌幅也比较大，同比下降25.5%至12.21辆。 今年1-11月，斯巴鲁累计在美国售出54.8万辆，同比下降14.0%。从年度来看，美国消费者最爱买的还是森林人，该车累计售出16.1万辆，同比微跌1.7%；傲虎则为13.6万辆，同比下滑17.3%。