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    国务院发展研究中心副主任隆国强博士、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华先生、大众汽车集团(中国)执行副总裁刘云峰博士共同出席了此次“2020汽车蓝皮书”发布会。砥砺十三载,国务院发展研究中心、中国汽车工程学会以及大众汽车集团(中国)始终携手同行,致力于通过《中国汽车产业发展报告》,深刻洞察产业发展脉络,引领中国汽车产业高质量发展。 国务院发展研究中心副主任隆国强博士对此表示:“我国力争在2060年实现碳中和,而汽车行业将是实现这一目标的重要一环。在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中,新能源汽车技术的创新、汽车产业制度深化改革以及扩大开放,将有助于汽车产业迈向碳中和正轨。” 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华先生也表示:“今年的‘汽车蓝皮书’针对‘面向2060年碳中和目标的中国汽车产业低碳发展道路’这一重大战略性问题做了广泛深入的研究。这项研究工作是一个重要开端,下一步,我们将联合相关研究机构,围绕汽车产业碳中和愿景,深化开展汽车产业碳中和实施路线图研究。” “2020汽车蓝皮书”由总报告和主题研究组成。其中,总报告从中国汽车产业的低碳发展路径和2019-2020年中国汽车产业发展报告两方面进行了深入剖析,根据汽车产业自上而下的减排需求和自下而上的减排潜力,提出了以“2028年实现碳达峰、2050年实现近零排放、2060年实现碳中和”的“三步走”发展战略,分阶段实现碳中和长远目标,并提出汽车产业碳减排系统工程的顶层设计和系统谋划。同时,总报告从中国汽车产业面临的总体趋势特征、科技与产业变革的新动向、宏观政策环境、开放合作等角度对2019-2020年中国汽车产业的发展形势进行了回顾、分析与总结,并重点围绕汽车产业变革进行了具体刻画,为汽车产业和生态环境领域的相关部门及研究机构提供重要参考与有益借鉴。主题研究则秉承总报告思想,以全球篇、国内篇、现状篇、愿景篇、借鉴篇和政策篇六大篇章,对国内外碳中和发展现状、未来愿景、实现路径和政策思路等进行系统论述,对推动中国汽车产业低碳化发展提出了进一步建议。

    7683 2021-01-25
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    进入2021年意味着国六排放标准过渡期结束,国六排放标准将全面实施。今年发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》提到将国六排放标准过渡期由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前,那么自2021年1月1日起,国五排放标准的轻型汽车新车将不能上牌;到了2021年7月1日起,国内注册登记的所有汽车(包括轻卡、重卡等)都需要符合国六a以上阶段标准要求;2023年7月1日起,则是要求所有汽车应符合6b阶段标准要求。

    6513 2021-01-25
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    在一场从头到尾开心的合不上嘴的发布会,东风本田首款A0级小车——LIFE正式上市。新车不仅中文昵称“来福酱”跟LIFE外形一样,透着一股子萌趣,而且两个版本SPORT和CROSSTAR也命名“灵动拍档”与“灵趣拍档”,将年轻人的乐趣态度迎合到底。4款车型市场指导价9.78-11.28万元。 作为一款面向Z世代的车型,LIFE从发布之初就显得与众不同。东风本田并不单单将这款车型作为交通工具,而是赋予这款车型“Honda小正太”的身世标签,展示出与年轻人乐观奋斗相契合的人格属性,一起享受元气满满新生活。 “双拍档”全方位给力 虽然LIFE有两个版本,但是每个版本仅有两款车型,这大大减少比较车型配置,挑选不同车型的烦恼。而且LIFE创新性提出“LIFE没有入门级”的车型设置理念,所以每款车型设置都足以满足日常出行需求,诠释“精致小车”与精致生活完美搭配。 LIFE“灵动拍档”两款车型标配SPORT专属套件、7英寸彩色液晶仪表、胎压预警、USB接口、高保真扬声器等实用及安全配置。此外,高配车型多出的1.1万元,包括外后视镜加热、电动天窗、换挡拨片、Honda SENSING 安全超感以及8英寸DA智能屏互联系统,在舒适性和安全性全面提升,绝对是物超所值。

    2583 2021-01-25
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    近日,国务院常务会议提出“开展新一轮汽车下乡”,“鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车的给予补贴”。以上政策无疑是为激活庞大的农村汽车消费潜力做铺垫,进一步促进车市回稳向好。今年7月,工信部等部委联合发布的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》,让县乡市场的消费潜力得以释放。“2020年的新能源汽车下乡车型近4个月销量已超过18万辆”。为了进一步挖掘县乡市场对于新能源汽车的消费潜力,“明年新能源汽车下乡活动还将升级完善,有望在全国范围内继续开展”,中汽协方面表示。

    3775 2021-01-25
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    在智能安全方面,全新瑞虎e搭载了360°鸟瞰式全景超清影像、HAC上坡辅助功能、HDC陡坡缓降系统。其次,全新瑞虎e还配备了TPMS直接式智能胎压监测系统、Auto-HOLD自动驻车系统等。除此之外,全新瑞虎e还配备了智能语音控制系统,在高速行车过程中,可以通过语音交流实现多种功能的应用。   全新瑞虎e采用一体笼式车身+6R纵梁结构,并使用德国本特勒超高强度热成型钢车身材质,同时配置环护式六方位安全气囊、C-ESC车身电子稳定系统等。

    9641 2021-01-25
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    要想实现真正的大规模前装量产,将产品性能做到出类拔萃这只是一个开始,更大的挑战是如何满足车规级,确保产品在各种严苛车载环境下的可靠性及工程适装性。为此,华为针对车规要求的高低温湿热,水压、振动、盐雾、人眼安全、EMC(电磁兼容)、碎石冲击等场景,都严格按照ISO国际标准执行,甚至基于TOP车企的特殊要求,做了更加严苛的测试。 特别值得一提的是,针对激光雷达容易被脏污、霜、雾、凝露、薄冰等覆盖的情况,华为还自主设计开发了智能清洗系统以及智能加热系统,并做了大量测试来验证其效果。 华为,华为激光雷达 华为96线中长距激光雷达进行的可靠性测试,图片来源:华为 据消息人士透露,华为此次官宣的激光雷达正是同一天曝光的ARCFOX极狐HBT所量产搭载的96线中长距激光雷达产品。伴随华为车规级激光雷达的亮相,搭载华为3颗激光雷达的极狐HBT也成为了智能电动量产第一车,该车型将于明年发布。 华为,华为激光雷达 搭载3颗激光雷达当然ARCFOX极狐HBT谍照

    1240 2021-01-25
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    另据华为融合感知产品部总经理段忠毅介绍,为了更好的应对智能网联汽车对于高性能激光雷达的需求,华为还依托在光通讯领域积累的精密制造能力以及先进工艺装备实验室,在广东东莞市建立了第一条车规级激光雷达Pilot产线,目前正按照年产10万套/线在推进,以适应未来大规模量产需求。 跨界不跨行,华为愿把激光雷达带入每一辆车 或许在激光雷达赛道上,华为还是一个新玩家,但其实华为在该领域的经验一点都不亚于那些头部玩家。就像此前华为发布智能汽车解决方案时所宣称的:核心还是华为过去在ICT领域的积累,作为智能驾驶战略的一个分支,华为激光雷达技术底座其实也是来源于ICT领域。 比如,得益于在ICT领域光学设计、信号处理、整机工程等领域的长期积累,华为重构了激光雷达的核心部件,包括发送模块,接收模块和扫描器。其中在收发端,华为通过精准的光路控制和精巧的电路设计,大幅提升了收发模块的光电转换效率。在扫描器方面,华为选择了微转镜扫描器架构,通过解构电机、轴承等关键部件,实现精准的扫描控制,进而提升点云精度的稳定性与一致性。

    9455 2021-01-25
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    汽车新闻了解到,继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后,红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标,同比增长100%。 自2018年,红旗销量同比增长624%;2019年同比增长203%,其销量也从2017年的不足5000辆,一举突破10万辆大关。一汽红旗在2018年突破3万辆,2019年突破10万辆,今年销量更是翻了一倍。 今年初,徐留平表示:2021年,一汽红旗将挑战年销量40万辆,这本是一汽红旗2022年要达成的销量目标。八月,徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示,“2021年(一汽)红旗销量将在今年基础上实现翻番”。 2020年12月4日,在海南博鳌举行的中国企业家博鳌论坛上,红旗E-HS9隆重上市,中国一汽董事长、党委书记徐留平做了题为“推进新时代中国汽车产业高质量发展”的主旨演讲,在1700名中国企业家面前展示了红旗品牌向上的实力。

    5535 2021-01-25
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