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慕尼黑vs利物浦
威帅车市 2021-01-25 浏览 编辑:公伯光亮

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作为本次"旗迹中国"收官之站的压轴环节,红旗品牌与敦煌研究院的战略签约,引发了各界的高度关注。据了解,双方将协同各自优势,深度挖掘敦煌IP及红旗品牌的关联,打造以联名产品为核心的产业链条,并就文化、科技、品质、公益、教育等多领域展开合作,比如红旗x敦煌限定联名车、红旗x敦煌文创产品、红旗x敦煌快闪店等。与敦煌研究院的跨界合作,以敦煌的文化魅力与国际影响力,将更加有利于红旗品牌与用户的沟通,成为自主品牌的典范。 此次一汽红旗牵手敦煌研究院,共同打造的"中国汽车品牌文化名片"之所以受到各界瞩目,源于一方是中华民族文化的璀璨代表,另一方是中国汽车工业的坚实力量,以共创的形式打造红旗专属的超级民族文化IP,既传承和发扬中国优秀传统文化,抢占文化高位,又丰富新红旗品牌生态圈,为消费者带来了独一无二的全新体验。


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首批出口乌兹别克斯坦的290余台雪佛兰新一代创酷在沈阳辉山火车站装车发运。这是继今年4月雪佛兰探界者首开“一带一路”征程后,上汽通用汽车对中亚国家的再一次整车出口业务。 作为上汽通用汽车第二款出口到乌兹别克斯坦的产品,新一代创酷与雪佛兰探界者,更多地满足了当地消费者对于SUV车型的多元化需求。雪佛兰创酷定位于小型SUV,新一代车型于2019年6月上市,目前国内价格区间为9.99-13.99万元。值得一提的是,本次出口海外的雪佛兰新一代创酷还搭载了通用汽车SmartPropulsion智驱科技。 自2001年开始,上汽通用汽车在整车、驱动系统和汽车散件的出口业务上实现突破,目前,产品已销往北美、欧洲、非洲等多个市场。2010年雪佛兰赛欧批量出口智利、阿尔及利亚、印度等国;2016年别克昂科威出口北美市场;2017年雪佛兰赛欧3及雪佛兰科沃兹出口墨西哥及中美洲加勒比海地区。


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全球激光雷达销售数量预测,图片来源:中信证券 一旦激光雷达真正进入爆发期,届时玩家们比拼的就是成本优势、规模优势,也就是量产能力。华为一开始就确定了更困难的“爬北坡战略”,直接面向乘用车的前装量产的产品化开发路线切入。这条路不仅艰难崎岖,还需要负重前行,但是只有这样,才有可能彻底解决激光雷达“上车难”的问题。 华为也坦承愿意承担试错的风险,在国际厂商具备先发优势的压力下,凭借多年来在ICT领域积累的全栈自研能力以及低成本精密制造能力,努力提升激光雷达生产效率与良品率,满足车规级要求,进而规模化量产,实现 “把激光雷达带入每一辆车”的愿景。 此前,华为智能汽车解决方案BU总裁王军曾在8月的蓝皮书论坛上指出,“华为正在武汉的光电技术研究中心研发激光雷达技术,目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元,甚至是100美元。” 据了解,虽然华为的激光雷达目前还无法做到这么低的成本,但跟市面上动辄数万甚至几十万的32线、64线或128线机械式激光雷达相比,这个价格已经非常具有吸引力了。 机会永远是留给有准备的人的。未来,如何将量产能力、成本优势转化成销售额,这是华为下一步需要考虑的,而华为到底能不能帮助车企“造好”车,相信大家心里都有判断了。

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