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    在即将过去的2020年,中国车市交出了一份令人过目难忘的“成绩单”。2020年11月,汽车产销延续了增长势头,产销量均创年内新高。 无论是在全球汽车产业饱受疫情冲击的背景下,还是在扩大内需战略以及构建双循环发展新格局的落地中,中国车市的复苏进程都被视为“晴雨表”。   2020年1-11月,汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆,同比分别下降3%和2.9%,降幅较1-10月分别继续收窄1.6和1.8个百分点。其中,中国自主品牌乘用车尽管开始“收复失地”,但总体而言,其占有率仍比上年1-11月下降了1.3个百分点。   “火车跑得快,全靠车头带”。在各国汽车业内,从被视为“德系豪华品牌三驾马车”的BBA,到日本的“两田一产”,无不证明了这样一个道理:只有当自主品牌真正扛起产业高质量发展的重任,该国的汽车制造业、汽车市场才算真正的“站了起来”。   “自主品牌的市场走势,直接关乎中国汽车业能否转危为机,能否实现转型升级。”就在前不久,一位行业专家向记者表达了上述判断。

    2580 2021-01-25
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    面对新时代,红旗始终秉承"中国式新高尚精致主义"的品牌理念,坚持"以客户为中心",全方位的围绕品牌、产品、销售、服务、文化和生活,进一步升级"智慧六位一体"体验式营销模式。在基于"中国红旗"的核心战略之下,品牌全面发力"尊贵化、中国化、年轻化、国际化"四大领域。而此次的"旗迹中国"及签约敦煌正是"中国化"、"国际化"最直观的体现,也是创新营销的重要举措。 此前,红旗联合中国女排、故宫、梁祝等IP,开展了一系列的创新营销,此次又携手敦煌,将敦煌承载的文化自信注入到民族工业品牌的崛起中,从而形成更鲜明的品牌力量走向国际,实现文化与民族品牌的双重崛起。未来,"旗迹中国"也将以"一带一路"为中心路线,走出国门,带领自主品牌走向世界。 12月25日,继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后,红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标,同比增长100%。2021年的全新起点,以文化赋能的红旗将创造怎样的中国"旗迹"?让我们共同期待。

    3615 2021-01-25
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    有分析人士指出,苹果加快汽车研发进度,跟特斯拉飞涨的股价有一定关系。目前,特斯拉市值已经飙升至6000亿美元,相当于丰田、通用、大众等九大车企的总和。再一次印证了新能源汽车发展具有不可替代的风向标作用。 特斯拉,苹果汽车,特斯拉,新能源汽车,自动驾驶 此外,目前新能源汽车行业正在处于爆发的“风口期”。苹果也想抓住新能源造车的风口,至少在时间上不能太晚,苹果首款电动汽车 Apple Car 将在明年 9 月发布的消息,就是最好的证明。 如果苹果真的明年推出电动汽车,势必对特斯拉,包括小鹏、蔚来、理想、威马等众多车企造成冲击,预计届时新能源汽车行业将迎来巨变。对于国内车企而言,只有早做准备,未雨绸缪,才会不惧这场深度的汽车变革。 在这条智能汽车赛道上,苹果能否再创“iPhone”传奇?我们充满期待。

    5587 2021-01-25
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    在2020年什么经济形态最火?答案当然是有直播带货衍生而来的粉丝经济了。但是对于汽车的这个传统行业而言,想要真正拥抱这个前所未有的商业新命题,将会是一场营销模式的大变革。显然哈弗大狗作为2020年推出的全新品类车型,是这场营销变革的破局者,以“用户共创”理念为核心,开创了全生命周期的哈弗大狗养成模式,打造了一个有深度有创新的汽车行业粉丝经济模式。

    2931 2021-01-25
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    昨日,中国汽车新闻网从官方了解到,小鹏超充和特来电合作并宣布正式进驻广州白云国际机场(以下简称白云机场),成为国内首个在机场接驳点设立超充站的新造车企业。 届时,前往白云机场的小鹏汽车车主,可在T1航站楼P5停车场和T2航站楼P6停车场指定的超充桩免费充电,并可享受免费停车1小时服务。 (位于白云机场P6停车场小鹏超充免费充电服务站点共有7个充电桩可供小鹏车主免费充电) 白云机场是国内三大航空枢纽之一,世界前五十位主要机场,2019年的旅客吞吐量突破7000万人次,是广东省人民重要的出行枢纽。此次小鹏超充实现的白云机场终身免费充电服务站点,距离白云机场航站楼步行距离不到300米,步行时间10分钟以内,将大大利好小鹏汽车车主在接送机、机场出行补电等生活场景。

    2534 2021-01-25
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    发生在深圳的Model S失控事故,系车主误操作造成。但是关于此前发生在北京与韩国的两起事故,其官方依然没有发表声明。平心而论,进入2020年以来,特斯拉“意外加速”事故频发,以目前所掌握的信息或证据来看,无法将错误归咎于车企或者驾驶者的任何一方。 但是对于某些意外事故的冷处理,以及迟迟不愿公布调查结果,令外界开始怀疑特斯拉自身产品或存在天生的缺陷问题。而对于那些真的因误操作,导致车辆失控的车主,只想说请不要“混淆视听”,责任本质上还需自己承担。毕竟,此刻更多人还在等一个真相大白。

    5184 2021-01-25
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    日本政府宣布“绿色增长计划(green growth strategy)”,将在未来15年内淘汰汽油车,旨在实现净零碳排放,并且希望到2050年,每年创造近2万亿美元的绿色增长。 日本2035禁售汽油车 “绿色增长计划”是针对氢能源和汽车业的行动计划,旨在实现日本首相菅义伟(Yoshihide Suga)10月的承诺,即到本世纪中期在减少净碳排放。日本是世界上最大的经济体之一,也是重要的轻型汽车(用于本土消费和出口)制造商。 菅义伟将绿色投资作为一项首要任务,以帮助复苏受疫情重创的经济,并让日本在设置减排目标上与欧盟、中国和其他经济体保持一致。东京大学Yukari Takamura教授表示:“政府已经定下野心勃勃的目标,要在2050年成为一个碳中和社会。在绿色增长战略中指定明确的目标和政策方向将激励企业投资未来技术。” 日本政府将为企业提供税收优惠和其他财务支持,预计到2030年,绿色投资和销售每年将带来90万亿日元(约8,700亿美元)的额外经济增长;到2050年,涨至190万亿日元(1.8万亿美元)。政府将有一项20万亿日元的绿色基金来支持企业投资绿色技术。 日本2035禁售汽油车 (图片来源: 日本风力发电协会 ) 根据该计划,到2035年,电动车(包括混动车、燃料电池汽车)将替代汽油车。为加速电动车普及速度,日本政府计划,到2030年,将汽车电池成本削减过半,至每千瓦时10,000日元或更少。 绿色增长计划预计,在发电与运输等领域,将氢能源消耗从2017年的200吨提高到2030年的300万吨,到2050年,则涨至约2,000万吨。 该战略还涉及了海上风能和燃料氨等14个行业,例如,到2040年安装45千兆瓦海上风力发电装置。日本计划在2050年前主要通过风力发电场 “尽可能”地利用可再生能源,希望可再生能源在所有能源中的份额从目前的不足20%增加至约为50%至60%,同时减少对核能源的依赖。

    1935 2021-01-25
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    德国联邦经济事务和能源部部长 Peter Altmaier 表示:“氢能源是在各个领域成功实现能源转型的关键。为此我们以‘国家氢能战略’为指导,围绕氢能带来的机遇,制定气候、能源和经济政策。我们知道,仅靠德国国内生产难以满足全国的能源需求,因此,建立国际合作伙伴关系势在必行。我很高兴地看到,保时捷与西门子能源在其他国家积极开发和生产绿色氢能及其衍生产品,同时还不断开拓和建设进口框架机制。现在,德国的专业创新技术将首次应用于这座综合性商业工厂中。” 西门子能源是此次“Haru Oni”项目(又称HIF项目)的联合开发商,也是覆盖整个价值链的系统集成商,其主要职责包括:利用西门子歌美飒(Siemens Gamesa) 风力发电制造绿色氢能源,再通过转换变为最终的合成燃料。同时,该公司灵活的质子交换膜(PEM)电解水制氢技术是应对不稳定风力发电的理想解决方案。 AME能源公司也是此项目的主要开发商和所有者。此外,意大利国家电力公司(Enel)作为工厂的联合投资方,侧重于开发风力发电和电解技术。同时,智利国家石油公司(ENAP)将为项目提供运营人员,并负责项目维护和物流支持。 智利拥有风力发电的优越气候条件,且用电成本低廉,具备面向全球市场生产、出口以及本地供给绿色氢能的巨大潜力。在制氢过程中,电解器需先利用风能将水分解为氧气和氢气。随后,氢气与从空气中过滤出的二氧化碳结合,形成合成甲醇。这种合成甲醇是可再生的,并可通过MTG(甲醇制汽油)技术转化为气候友好型燃料。目前,该技术已得到埃克森美孚公司(ExxonMobil)的许可和支持。

    6502 2021-01-25
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