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    保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生(Oliver Blume)表示:“电动出行是保时捷的首要发展方向,如果 e-fuels在智利成功量产,那么它将成为电动出行的重要补充,同时也是推动交通脱碳化的助力要素。它的优势在于应用简便,既可用于内燃机和插电式混合动力车型,也适用于现有的加油站网络。使用这种新型合成燃料,让我们能够进一步为气候保护做出自己的贡献。保时捷作为一家高性能跑车制造商,拥有广泛的技术专长,并且确切地知道使用何种发动机燃料可以最大限度地降低对气候的不利影响。因此,我们决定参与投建这座全球首个生产 e-fuels 合成燃料的综合商业用工厂,推动这种替代性燃料的未来发展。” 作为该燃料的首批用户,保时捷计划在第一阶段将产自智利工厂的e-fuels应用于若干试点项目中,其中包括保时捷赛车运动和保时捷体验中心用车,未来也有望用于其系列量产跑车中。此外,保时捷还宣布在该项目上的初期投资约为 2,000 万欧元。 保时捷已通过Taycan(参数|图片)开启了通向纯电出行的征程,未来还将通过全新纯电动Macan(参数|图片)进一步加速电动化布局。在此过程中,保时捷仍将延续三管齐下的产品战略:即同时推出激情澎湃的内燃机车型、高性能的插电式混合动力车型以及先锋的纯电动车型。此次合成燃料项目并不是要取代电动出行,而是对汽车工业电气化的有效补充,让内燃机车型在可能的情况下也实现碳中和运行。距离全球彻底实现汽车电动化目标仍有很长一段时间,各地区转换速度也不尽相同,同时还面临着充电基础设施的大规模投建。相比之下,e-fuels符合现行燃料标准,无需加工处理便可立即应用于任何内燃机车型和插电式混合动力车型,这将在很大程度上助力保时捷加快实现全面碳中和的目标。 西门子能源首席执行官 Christian Bruch 表示:“发展可持续能源经济需要转变思维方式。未来,可再生能源将不仅仅在有市场需求的地区生产,而风能、太阳能等自然能源丰富的地区也可能成为其产地。为支持可再生能源在地区间的运输,新的供应链将在世界各地兴起。这对为满足国内需求而依赖进口能源的德国来说尤为重要。其中,氢在能源的贮存和运输中也将扮演越来越重要的角色。德国政府对此项目的支持意义重大

    6093 2021-01-25
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    为践行制造强国战略,讲好中国制造故事,助力中国制造再攀新高,12月26日,共青团中央与国资委联合近百家中国企业,在北京举办2020(第五届)中国制造日论坛峰会。峰会以“聚力新征程 筑梦十四五”为主题,邀请包括新宝骏、中石化、中国移动在内的一大批知名企业和品牌汇聚一堂,畅谈中国制造的历程与思考、发展与前景,全面展示民族品牌风采。 会上,上汽通用五菱新宝骏首席品牌官许冰应邀发表演讲。许冰表示,新宝骏将持续推进技术创新,以跨界融合打造完善的智慧汽车生态,与各界共创“出行新生活”,助力中国制造成为响彻全球的新标签。

    5608 2021-01-25
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    Wu Wa是一名YouTube博主,他会定期在自己的频道上发布在上海超级工厂上方拍摄的无人机视频。本周,他发现工厂有多辆特斯拉Model Y出厂。他在视频描述中写道:“本周我们在上海工厂的停车场内看到了40辆罩着保护罩的Model Y,另外4辆Model Y也刚刚加入,工人正准备给车辆套上保护套。” 此前的报道称,对于Model Y车型,特斯拉采取了新的引进策略。在以往推出新车型时,特斯拉都是先在加州弗里蒙特工厂生产,然后出口到其他市场。而对于Model Y,特斯拉采取了本地生产的战略。 在过去9个月中,特斯拉一直在对上海超级工厂进行扩建,从而为Model Y电动SUV的生产做准备,该工厂的规模扩大了一倍有余。10月,特斯拉发布了上海超级工厂内Model Y厂房的照片。上个月,工信部批准该公司在中国生产Model Y。 一直以来,特斯拉都表示将从“2021年初”开始在上海工厂生产Model Y,但是外界猜测该车型有可能在此日期之前投产,并且在2021年第一季度开始批量交付。上海超级工厂生产的首批Model Y预计将交付给特斯拉员工。 Model Y在中国市场上非常受期待,该车有望在中国小型SUV/跨界车市场上大放异彩,这一细分市场在中国非常受欢迎。蔚来和小鹏等初创企业在发布第一款电动汽车的时候,瞄准的都是SUV细分市场。 上个月,一位中国汽车市场分析师估计,在低价版Model Y上市之后,特斯拉每个月最多可以售出3万辆,这大约是Model 3国内销量的3倍左右。

    1599 2021-01-25
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    “大众汽车集团(中国)携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会等国家权威研究机构共同编著的《中国汽车产业发展报告》,连续十三年对汽车产业发展形势进行全面论述,并就年度话题予以深度分析。”大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务负责人刘云峰博士表示,“与我国碳中和目标相契合,大众汽车集团的碳中和愿景是通过全产品生命周期碳减排,预计到2050年在全球范围内实现碳中和。我们将坚守承诺,与各界同仁一道,为中国汽车产业的绿色低碳发展贡献力量。” 在集团全球“goTOzero”战略指引下,大众汽车集团(中国)多措并举,不断加速在中国市场的电动化布局。目前,大众汽车集团(中国)已推出两款本土化生产的纯电动ID.车型;佛山和安亭MEB工厂也已正式投产,电动汽车年产能总和将达到60万辆。同时,集团全新研发中心已落户合肥,成为其在华电动出行新基地。大众汽车集团(中国)还将持续深化在电池技术及充电基础设施领域的合作伙伴关系,以加快满足中国市场对电动汽车的需求。2020年至2024年期间,大众汽车集团(中国)与合资企业伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元,并于2025年前实现15款新能源车型的本土化生产,从而将电动车型在集团产品组合中的比例提升至35%,全力推动中国汽车产业向电动化和低碳的未来迈进。此外,大众汽车集团(中国)将于2021年正式启动公益林项目,助力中国环境保护和生态系统改善。 大众汽车集团(中国)早在1999年便与国务院发展研究中心、中国汽车工程学会等国家权威研究机构展开合作,迄今已连续十三年对《中国汽车产业发展报告》的著述、出版、发布提供鼎立支持。汽车蓝皮书深刻洞察产业发展脉络,紧扣中国汽车产业发展的年度主题,以极具深度与广度的研究资料,不仅让广大公众能够全方位地了解中国汽车产业发展态势,更为行业管理部门、企业决策部门、战略研究机构和中外投资者,提供了重要的借鉴与参考,被誉为全面论述中国汽车产业发展形势的权威著作。

    1247 2021-01-25
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    宠”力无限,探索不息!执着于创新的长安汽车,在“宠粉”的道路上,始终在不断寻求突破。这一次的“UNI云端宠粉趴”,长安汽车再度开创“宠粉”新模式,让共创真正落于实处。 长安汽车副总裁叶沛发布的重磅“UNI宠粉计划”,更是让直播间的气氛瞬间引爆。“产品由你定”,让粉丝来决定自己的UNI-K,满足用户的个性化需求的同时,更是让用户过一次设计师的瘾,设计作品有机会实现量产,并获得设计大师的称号。“传播由你定”,长安引力APP开设“K zone”专区,每周UNI星球#K友圈#直播话题,由粉丝决定,让粉丝成为UNI的“传播大使”。届时,工程师还将进行直播连线,与用户面对面交流,畅聊产品,解答疑惑,倾听建议,了解用户的真实想法与切身需求。“权益由你定”,除了UNI“三大上门”、U享卡服务,还将推出升级版引力合伙人计划,开启UNI经纪人模式,通过分享通道,获取更好的体验和价值。“玩法由你定”,每月21日的UNI星球日,也将在2021年全面升级,去哪里,和谁去,玩什么,都将由粉丝决定。不仅如此,UNI通过招募联动内测官,率先深度体验产品,提出建议,提前打开美好未来,成为产品合伙人。 在出色的创新能力支撑下,UNI与用户建立了全方位的共创机制,达成高频互动,激活私域势能,花式宠粉举措势必会让UNI圈粉更多消费者。 “宠”力不止,未来可期!在“宠粉”这件事上,长安汽车始终不负众望,路越走越宽。依托超越期待的产品力和创意十足的活动规划,高端序列UNI从多维度、多层次深化粉丝互动,加速与用户的同频共振,夯实了其在这一领域的标杆地位。长安汽车也在通过不断的尝试,开启车企与粉丝的共创文化,携手书写美好未来。

    1162 2021-01-25
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    在哈弗H6碰撞测试前夕,C-NCAP按照规章流程确认车辆状态正常、仪表显示正常后便进入测试阶段。在实验开始倒计时20秒时,测试车辆进入与电源相关的代码刷写阶段,部分电源处于断电状态,此时尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘以及车身控制器均不工作。细心的朋友可能会发现,车辆在倒计时3秒时就熄灭了所有光源,证明此时车辆处于断电状态。 3秒过后,侧碰台车与测试车辆发生碰撞,但此时测试车辆仍处于未完成升级的断电状态,导致车辆本应打开的被动安全装置均处于关闭状态。最终本次碰撞测试视频透露到诸多家平台,让消费者与用户造成不必要的误解。

    7209 2021-01-25
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    昨天何小鹏吐槽丰田掌门人的微博冲上了热搜,到底何小鹏是不是汽车界“苹果”“微软”先按下不表。但从这里确实能看出来,已经事到如今了,面对纯电动车这扇大门,海外的资本家还在纠结一些奇怪的东西,比如“环保”。 丰田掌门人大概代表了一票巨头们的思想,都在纠结凭什么要为空气中看不见摸不着的二氧化碳买单。这也是为什么丰田卖了特斯拉几十倍的车,但是市值就占特斯拉一个零头的原因吧。 二氧化碳是小,石油才是真的关乎国家大体。巴黎气候协定其实就是一个反石油美元体系联盟。 2019年中国从国际上进口了约5亿吨石油,是全球石油进口量最多的国家,同比增长了9.5%。2019年中国的石油对外依赖度已经高达72%,比2018年的约70%又提升了。2019年中国的原产油只有1.91亿吨。 最近几年中国和俄罗斯一直在推动石油贸易采用非美元结算,费时费力,而且如果想要撬动整个世界的格局显然很难。可如果自修其身,用电力代替进口石油消耗,那么没有买卖就没有伤害。 相比于可怜的石油产量,《新时代的中国能源发展》白皮书中有几个数据可供参考:初步核算,2019年中国一次能源生产总量达39.7亿吨标准煤,为世界能源生产第一大国;截至2019年底,在运在建核电装机容量6593万千瓦,居世界第二,在建核电装机容量世界第一;截至2019年底,水电、风电、光伏发电、生物质发电装机容量分别达3.56亿千瓦、2.1亿千瓦、2.04亿千瓦、2369万千瓦,均位居世界首位;截至2019年底,全国电动汽车充电基础设施达120万处,建成世界最大规模充电网络。

    7312 2021-01-25
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    日前,上海自贸区临港新片区管委会发布了一份名为《智能网联汽车产业专项规划(2020—2025)》,规划中对于L3级自动驾驶(高度自动驾驶)的进一步推广做了指导。 依照规划,临港新片区要不断发挥自贸区在制度创新方面的优势,争取国家和上海市相关部门支持,申报国家级车联网先导区、国家级质检中心、交通行业研发中心和智慧交通示范工程。 同时,还要申请上海市有关部门研究推动相关事权下放,授权临港新片区管委会出台管理办法,负责对辖区内测试和示范应用的受理、组织和监管。在产业发展、交通管理、道路测试、标准规范、应用示范等领域引导产业创新发展。 此外,临港新片区管委会也要推动高度自动驾驶(L3级别以上)先行示范,推动有条件开放高度自动驾驶车辆上高速、高架道路进行测试及示范应用,在特定区域率先试点无安全员的自动驾驶载人、载货商业化应用。值得一提的是,临港新片区第二批自动驾驶汽车开放测试道路也在同一天启动,目前新片区累计开放测试道路总里程已达到118.2公里。

    7662 2021-01-25
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