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    小鹏超充选择在岁末进一步扩大免费充电服务的开城范围,此时恰逢元旦3天小长假前夕,此举无疑为准备跨城出行的小鹏车主们带来极大利好。在小鹏超充已经提供免费充电服务的100个城市中,其中不乏热门旅游城市、海滨城市、文化名城等,覆盖了小长假里鹏友出行的大部分目的地。

    1169 2021-01-27
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    目前激光雷达主要分类分为机械式激光雷达和固态激光雷达,而机械式激光雷达则成为了目前的主流应用,其主要分为1线,4线,8线,16线,32线,64线,128线等等,竖向排列线束越多,扫描密度越大,激光雷达的性能就越高,当然价格也就越贵。 但是由于传统的机械激光雷达结构复杂,体积大,成本高的原因,想实现大规模量产变得十分困难,市面上亟需一个产品进行代替,这就是前文提到的固态激光雷达。 相对于毫米波雷达,激光雷达的优势显而易见。如远距小障碍物,毫米波雷达的角分辨率不够,摄像头对远端的通用障碍物识别不够,而这种场景下激光雷达就可能及时识别。 针对中国道路上常见的近距离加塞场景,毫米波雷达的角分辨率不够,摄像头通常来说需累计多帧,需要几百毫秒才可以确认加塞,而激光雷达由于精确的角度测量能力和轮廓测量能力,可以2-3帧确认加塞,百毫秒内做出判断。

    9109 2021-01-27
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    有分析人士指出,苹果加快汽车研发进度,跟特斯拉飞涨的股价有一定关系。目前,特斯拉市值已经飙升至6000亿美元,相当于丰田、通用、大众等九大车企的总和。再一次印证了新能源汽车发展具有不可替代的风向标作用。 特斯拉,苹果汽车,特斯拉,新能源汽车,自动驾驶 此外,目前新能源汽车行业正在处于爆发的“风口期”。苹果也想抓住新能源造车的风口,至少在时间上不能太晚,苹果首款电动汽车 Apple Car 将在明年 9 月发布的消息,就是最好的证明。 如果苹果真的明年推出电动汽车,势必对特斯拉,包括小鹏、蔚来、理想、威马等众多车企造成冲击,预计届时新能源汽车行业将迎来巨变。对于国内车企而言,只有早做准备,未雨绸缪,才会不惧这场深度的汽车变革。 在这条智能汽车赛道上,苹果能否再创“iPhone”传奇?我们充满期待。

    3013 2021-01-27
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    汽车新闻了解到,继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后,红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标,同比增长100%。 自2018年,红旗销量同比增长624%;2019年同比增长203%,其销量也从2017年的不足5000辆,一举突破10万辆大关。一汽红旗在2018年突破3万辆,2019年突破10万辆,今年销量更是翻了一倍。 今年初,徐留平表示:2021年,一汽红旗将挑战年销量40万辆,这本是一汽红旗2022年要达成的销量目标。八月,徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示,“2021年(一汽)红旗销量将在今年基础上实现翻番”。 2020年12月4日,在海南博鳌举行的中国企业家博鳌论坛上,红旗E-HS9隆重上市,中国一汽董事长、党委书记徐留平做了题为“推进新时代中国汽车产业高质量发展”的主旨演讲,在1700名中国企业家面前展示了红旗品牌向上的实力。

    7631 2021-01-27
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    2020,企业的整体生存环境受到影响,不少品牌甚至在生死线边缘挣扎,各巨头都已经开始抱团取暖,背靠东风日产的启辰只有回归母公司才能有希望在未来的竞争中持续生存。 更何况,这一次启辰再度回归到东风日产旗下,之于东风日产还是启辰品牌,都具有重大意义。 当然主要受益的还是启辰品牌,利用东风日产品牌优势、渠道建设和技术优势,更垂直化的管理与布局会给启辰带来不一样的发展格局。 网通社汽车 一是在渠道建设方面。启辰虽然在全国建立了较为健全的销售网络,但是单飞后的启辰蹭不到东风日产的流量,以至于启辰在国内拥有数百家的经销商却仍然存在下沉市场渗透不到位的情况。所以回归至东风日产,两个品牌在销售渠道上的创新,或将会为启程带来更多的曝光机会。 其次是启辰可以从实现电动化、智能化找突破。一方面启辰能获得更多来自母公司的专项发展资源,借此弥补启辰对独立技术掌控的缺乏,二是在新的领域重新开始,摆脱掉东风日产“子品牌”的形象。 对于东风日产来说,启辰的回归能扩大自己的产品布局,除对传统燃油车进行扩充外,其电动化项目落地,也可以拿“启辰”打头阵。笔者认为,在东风日产的业务框架内,通过业务和资源的高效整合,积极开拓新能源市场,启辰很有可能成为东风日产新能源事业的主力军,更何况趁机将启辰打造成为旗下全新的电动车子品牌,还能助力启辰翻红,一举两得。

    8890 2021-01-27
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    一汽-大众新CC的设计方向,依旧是城市中最有风情和动感姿态的一道风景线。它已经超出了汽车传统意义的价值,就像是华服或者精致的瓷器,是装扮生活美的一部分。溜背线条,是新CC最具标志性的特色所在,过了十年这条溜背线条历经时间的打磨,更加具有当下时代的审美特点。 新CC采用了R-line套件,使得整车造型更加犀利有神。此外,本应出现在车尾角落的“CC”标识也被移至后备箱LOGO的下方,使得尾部更加简洁的同时,也让大众车主的尊贵感倍增。 作为大众家族颜值巅峰的代表,新CC,此次改款之后将动感与精致两大核心相互融合。极具冲击力的车头,U型前脸与全LED大灯组融为一体,低重心的姿态,再加之短前/后悬及长轴距设计,新CC犹如一只蓄势待发的猎豹,充满着攻击性。 相比充满动感元素的外观,新CC的内饰同样可圈可点。整体内饰延续了一贯的T字形布局,但所见之处全被精雕细琢所包围。R-Line刺绣+黄色滚边及缝线,为本就豪华的座椅打上运动的“烙印”。30色可调梦幻氛围灯搭配IML工艺透光饰条,在与仪表和中控屏联动之下,让车内充满时尚科技感的味道。

    4349 2021-01-27
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    如果为中国车市每个时代都评选一台特色车的话,那么10年之前第一代一汽-大众CC,一定是划时代的。在那个汽车设计还普遍保守的时代,那一抹惊艳的溜背曲线,让CC成为了无数年轻人的Dream Car,也让CC成为那个时代独一无二的一款产品,甚至可以说它的出现,启蒙了中国消费者对于汽车工业设计的审美认知。 十年荏苒,新CC再次突破颜值巅峰,在改换新颜的同时,还带来了更加多元化的新CC猎装车。致美焕新的新CC家族“兄弟”将再次向市场证明,能超越自己的唯有自己,新CC家族依然是“最美大众车”。 一汽-大众新CC家族于12月7日上市,一汽-大众新CC提供330 TSI炫目版、330 TSI上市特别版、380 TSI夺目版、380 TSI耀目版四款车型,售价区间为24.99-29.29万元;新CC猎装车提供330 TSI猎目版、380 TSI猎心版、380 TSI猎风版三款车型,售价区间为25.69-29.99万元。

    5683 2021-01-27
  • 英雄联盟游戏外的金币

    汽车新闻了解到,继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后,红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标,同比增长100%。 自2018年,红旗销量同比增长624%;2019年同比增长203%,其销量也从2017年的不足5000辆,一举突破10万辆大关。一汽红旗在2018年突破3万辆,2019年突破10万辆,今年销量更是翻了一倍。 今年初,徐留平表示:2021年,一汽红旗将挑战年销量40万辆,这本是一汽红旗2022年要达成的销量目标。八月,徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示,“2021年(一汽)红旗销量将在今年基础上实现翻番”。 2020年12月4日,在海南博鳌举行的中国企业家博鳌论坛上,红旗E-HS9隆重上市,中国一汽董事长、党委书记徐留平做了题为“推进新时代中国汽车产业高质量发展”的主旨演讲,在1700名中国企业家面前展示了红旗品牌向上的实力。

    3358 2021-01-27
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