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    庆铃汽车推出的第二款自主品牌高端皮卡,是一款全新皮卡产品。新车定位为"全能派质享皮卡",以更高品质、更优性能、更具科技智能、多使用场景体验为消费者提供全新出行选择,助力皮卡文化的传播。 它不仅是达咖系列皮卡继续迭代升级的最新成果,更是庆铃汽车瞄准国内皮卡产品SUV化、大型化、轿乘化发展趋势,不断提升产品力,满足用户需求的全能派质享皮卡。 达咖系列皮卡定位于自主高端皮卡,达咖H车身采用3H结构,达咖H以更加时尚靓丽、更加可靠安全、更加智能舒适的产品特点。 前悬架采用了双横臂+螺旋弹簧组合,高强钢比重80%以上,相较于上款皮卡,在外观方面进行了很多调整。 前脸设计非常有力量感,硬朗的大灯组搭配矩形转向灯、雾灯显得格外酷炫。 行车大灯 中网设计采用分层式,熏黑饰板的上半部发散式线条贯穿前脸并连接两侧C型LED日行灯,配备透镜远光灯,视线更远更清晰,视觉上更具张力。 车尾设计非常有特点,竖式尾灯夜晚非常明亮。后保险杠的造型有独到之处,内扣式踩踏设计非常方便装卸货物。 车身尺寸方面,达咖H有标轴版和长轴版两种尺寸可选,标轴版的长宽高为5382×1877×1830mm,货箱尺寸为1485×1540×480mm,轴距为3096mm;长轴版的长宽高为5692×1877×1830mm,货箱尺寸为1800×1540×480mm,轴距则为3406mm。整体尺寸相比现款车型略有增加。 达咖H采用的是245/70 R17的好运牌轮胎。 后视镜视野比较宽大,非常清晰。 车身车门下方配备防滑黑色哑光侧踏板,上下轻松。 车门镀铬把手 达咖H外部配有龙门架,货厢内部铺有货厢宝,外部两侧配有锚点。 内饰乘用化 内饰配置也得到全面升级,风格趋向高端SUV的风格,后视镜电动折叠、电动调节、后视镜加热等功能;多功能方向盘集成定速巡航、高配有一键通话、360°全景影像,一键启动、无钥匙进入、车道偏离预警、ESC等高端智能配置。 T造型的中控台,整个中控台以软性材质包裹,功能区域分割清楚实用,仪表台左侧功能区则有四驱电子转换旋钮、自动大灯等配置; 全新达咖H在智能化、人性化配置方面一应俱全,满足潮流化时尚化定位年青一代用户群体。 配备10寸智能触摸悬浮式大屏,GPS+BD双模导航、USB、蓝牙/车载电话、手机互联、手机充电、语音识别、等功能,界面操作无难度,反应速度非常快。 动力 动力方面,全新达咖H拥有汽柴油两种动力可选,柴油车型将搭载来自五十铃的4KH1 3.0升直列4缸涡轮增压发动机,最大功率131马力,峰值扭矩280牛·米,匹配5MT变速箱;汽油车型将搭载来自绵阳新晨的王子系列1.8升直列4缸涡轮增压发动机,最大功率230马力,峰值扭矩320牛·米,两款发动机均满足国六b排放标准。 变速箱方面,柴油车型配备一款5速手动变速箱。另外,柴油版车型在明年将匹配8AT自动变速箱供用户选择。 全系标配最先进的电子ABS+EBD,更能选择ESC+LDWS+四轮盘式制动等更为强大的安全驾驶系统,高效保证车辆的行驶稳定和安全性。 总结 从12月24日上午,新成立的庆铃鑫源以新身份、新面貌召开了"铃动双咖 源创未来"产品发布暨招商大会,发布了全新的产品战略,并正式推出了主力皮卡车型——TΛGΛ达咖H,公布了10.42-13.98万元的售价。在大的市场环境下,国内皮卡逐步解禁且用户消费不断升级,各厂家争先加大投入推出更新换代产品,未来趋势看好皮卡市场,也是庆玲鑫源的开拓市场的方向,全新达咖H逐渐向乘用化、高端化发展,带给了喜爱庆铃汽车品牌的新老用户更多选择。

    1185 2021-01-27
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    对于吉利汽车来说,帝豪从诞生至今一直扮演着销量担当的角色,根据最新数据显示,2020年1-11月帝豪共销售新车20.7万辆,同比增长8.4%,占品牌总销量的18.73%,而如此成绩也令帝豪再次坐稳了自主品牌轿车销量王的宝座,火爆程度不言而喻。 为了进一步保持优势,吉利汽车近日正式推出2021款帝豪GL UP和2021款帝豪UP,此前网通社已经为大家带来了帝豪UP的实拍,今天则让我们看看另一款车型——2021款帝豪GL UP。

    6696 2021-01-27
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    2021年1月1日起,汽车年检将迎来改革,对于私家车主来说利好。根据《机动车安全技术检验项目和方法》,从2021年1月开始,汽车年检将发生一次大变化,取消六个项目、新增三个项目。“六取消”包括取消动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测。车管部门表示,随着工业进步、车辆质量的提升,一些检测项目的必要性不大取消了,汽车动力检测也换成更科学的OBD检测。“三个新增”项目包括:轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测两大项目以及新增了车辆举升装置。新增的轴距检测主要针对的是豪华车越野车、改装车等,为的是严抓增减轴距的违法行为。可以说,这次变化提升了年检的效率,更能保证车辆的安全性。

    7148 2021-01-27
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    特斯拉又发生一起自燃事故。据外媒报道,日前,一辆2015款特斯拉Model S在美国发生疑似自燃事件,车主已尝试与特斯拉官方联系,但到目前为止未收到任何答复。12月13日,车主妻子发布推特向特斯拉讨要说法。 苏比亚·艾哈迈德(Subia Ahmad)发推称,11月24日,她的丈夫乌斯曼·艾哈迈德(Usmaan Ahmad)在开车时,听到车辆发出一声巨响,于是停车检查车辆发生了什么。然而下车后,车辆开始起火,她的丈夫只能眼睁睁地看着车辆被烧毁。 车辆起火后,消防部门很快赶到,在汽车完全烧毁前灭了火。妻子苏比亚保留了很多事故车辆的照片,照片显示,车辆的乘客侧已大部分被烧毁。“如果当时我或者孩子坐在前排乘客座位上怎么办?我们很可能已经遭遇不测了。”苏比亚对此事故心有余悸。 截至目前,这辆Model S起火的原因尚未确定,但苏比亚在推特上表示,她和丈夫都认为是“电池爆炸了”。此外,苏比亚和丈夫已与特斯拉官方联系,但截至目前未收到任何答复。 对于这辆Model S为什么会发生这样的事故,外媒猜测表示,特斯拉此前因涉嫌掩盖电池组设计缺陷被起诉,而该缺陷可能会使电池爆炸。而且特斯拉内部邮件显示,特斯拉自2012年起就已知晓电池组的设计缺陷问题,但从未停止Model S的销售。 2019年4月,上海一2015款Model S也曾发生起火爆炸事件,且因连带烧毁旁边的雷克萨斯和奥迪车型登上了热搜(详见《车主回应特斯拉自燃事故 事发时未充电》)。事后特斯拉发布声明称,初步判断这属于个别事故,事故原因是位于车辆前部的单个电池模组故障引起。

    8280 2021-01-27
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    最近中国汽车市场正在不断复苏,茶哥在看销量榜时发现,以比亚迪宋PLUS及长安CS75 PLUS为首的自主品牌SUV车型,在网络流量以及市场表现方面势头相当强劲。alt 不过细想下来也是情理之中的事,不管比亚迪的宋家族还是长安的CS75家族,从市场表现来看,两者都已经稳站国内一线SUV阵营,关注度之高,自不用多说。如今各自又推出了更高端的PLUS车型,究竟谁更适合消费者呢?相信大家都很好奇,下面就跟着茶哥的一一对比,以中国用户为出发点,看看究竟哪款车型更为适合中国消费者选择。 外观设计宋PLUS大气耐看、CS75 PLUS偏运动 alt 想在中国市场大卖,没有漂亮的皮囊是肯定不行的,如今的中国品牌车型早已不可同日而语。就以比亚迪宋PLUS为例已经故事满满,宋PLUS由比亚迪全球造型设计总监前奥迪设计师艾格领衔设计,比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹倾力打造的Dragon Face 3.0设计语言。 alt 不管是最近热销的汉还是这款宋PLUS,你都可以感受出比亚迪最近几年设计功力的大增。回归到实物,得到龙魂美学进阶的宋PLUS外观设计怎么样呢?车头部分,铠甲点阵造型格栅配合上晶钻龙眼LED前大灯,不怒自威。 alt 龙冲刺式贯穿腰线从车头一直延伸到贯穿式龙爪之痕流水后尾灯,再结合上宽体低趴车身造型以及20英寸铝合金超感运动轮毂,确实有点运动型车的风范。 alt 长安CS75 PLUS方面 “御岳生命动感”家族化设计语言同样强调运动感,大尺寸进气格栅在霸气之余又透露着一点雷克萨斯设计元素,贯通状的日间行车灯极具冲击力。车身随处可见的红色装饰条,让你一眼就可以看出它的运动感。悬浮式车顶、车尾扰流板、双边工四出的排气布局,将运动进行到底。 alt 外观表现其实双方实力都稳居一线水平,不过对于茶哥而言,双方都在强调辨识度以及年轻运动感的同时,比亚迪宋PLUS的设计相对要更为耐看,无论是哪个年龄层的消费者以及围观群众都相对容易接受宋PLUS的外观设计。而长安CS75 PLUS的设计,个人认为更适合应用到轿车阵营中,出现在CS75 PLUS上会稍显偏激,甚至还有可能对车主产生“做事不踏实”的不好印象。

    4089 2021-01-27
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    日前我们获悉,法法汽车(珠海)有限公司于2020年12月14日正式成立,注册资本2.5亿美元,由FF Hong Kong Holding Limited完全持股,法人为贾晨涛,他同时还是乐视生态汽车(浙江)有限公司的监事。 根据我们查到的相关资料来看,法法汽车(珠海)有限公司成立于2020年12月14日,法定代表人为贾晨涛,注册资本为2.5亿美元,经营范围包含:新能源汽车整车销售;新能源汽车生产测试设备销售;汽车零部件研发;汽车租赁;汽车新车销售;汽车装饰用品制造;汽车零部件及配件制造;新能源汽车电附件销售;电动汽车充电基础设施运营;机动车修理和维护;软件开发;人工智能行业应用系统集成服务;会议及展览服务;代驾服务;汽车零配件批发;二手车经销;智能车载设备制造;智能车载设备销售;汽车装饰用品销售;机动车充电销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;人工智能应用软件开发;汽车零配件零售等。 此前曾有消息曝出,FF 91多台预量产车已下线,并将搭载业内最大的抬头显示器(HUD),公司正在致力于推动车型的量产。据知情人士透露,尽管遇到资金困难,但Faraday Future一直在通过产品测试和I.A.I系统的升级来提升产品质量。从产品层面看,FF 91多台预量产车已下线,最新一台预量产车也正在打造过程中。

    4094 2021-01-27
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    凭借20年深厚的机电能力积累和25亿次电机可靠性测试经验,华为还设计了符合车规要求的激光雷达扫描电机。据悉,华为激光雷达电机可靠性可满足最严苛车企对激光雷达工作寿命的要求。从这一点上来讲,华为造激光雷达虽然跨界了,但其实并未跨行。 未来,随着激光雷达对于自动驾驶的重要性不断凸显,华为表示其将像此前提出的“把Huawei装进每一辆车”一样,把激光雷达带入每一辆车,目前华为正朝着这个目标努力前进着。众所周知,激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面能力极佳,是实现连续自动驾驶体验的关键传感器,特别是对于L3+自动驾驶尤为如此。如今,高阶自动驾驶量产大幕正逐渐拉开,这意味着属于华为的未来即将到来。 据咨询机构Yole预计,全球激光雷达出货量将从2020年的34万个,发展到2025年470万个,2030年2390万个,预计2030年全球激光雷达市场规模将超百亿。单车价值量的下降也将会进一步有利于激光雷达的量产使用。 华为,华为激光雷达

    5100 2021-01-27
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    据天眼查APP显示,12月8日,小鹏汽车两家关联公司成立,分别为广州小鹏新能源汽车有限公司和福州鹏行商贸有限公司。 小鹏新能源汽车 财经网汽车就该消息联系到小鹏汽车有关人士,对方暂时未回应置评请求。 公开资料显示,广州小鹏汽车科技有限公司法定代表人为夏珩,注册资本为20亿元人民币,其中广州橙行智动汽车科技有限公司(即小鹏汽车)认缴16.4亿元,广州鲲鹏创业投资合伙企业认缴3.6亿元;经营范围包括工程和技术研究和试验发展、技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。 广州小鹏汽车科技有限公司位于广州市黄埔区中新广州知识城亿创街,毗邻广州橙行智动汽车科技有限公司。 此外,该公司第二股东广州鲲鹏创业投资合伙企业成立日期为12月7日,有国资背景,由小鹏汽车与广州开发区管委会旗下投资公司凯得投资共同成立。 12月8日成立的另一家公司为福州鹏行商贸有限公司,法定代表人为朱艳华,注册资本为1000万元人民币,由小鹏汽车销售有限公司全资控股;经营范围包括新能源汽车换电设施销售、新能源汽车电附件销售、汽车零配件零售等。 值得注意的是,广州小鹏汽车科技有限公司成立不久前,小鹏汽车发布增发ADS公告。此次募集金额将达到24.84亿美元,将用于智能电动汽车相关技术的开发、市场推广、公司运营等用途。从新公司成立时间和经营范围来看,或与此次募资有关。

    1982 2021-01-27
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